黄浦江

浦江孕育上海滩
　　此片对黄浦江的历史文脉进行了全面梳理，更对其今昔变化进行了深刻思索，让人感到既熟悉又陌生，既亲切又震撼。专家说，1843年上海开埠，在这以前，上海只是江南的一个三等城市，正因为黄浦江与长江再次交汇并流入大海，使之成为中国海岸线的中间点。这一得天独厚的优势，使上海从一个农耕社会的小城向现代工商业都市的转变提供了便利。可以说，是黄浦江孕育了上海。
　　从吴淞口到徐浦大桥，黄浦江蜿蜒42.5公里，直到10多年前，江岸大多一直被码头、仓库、工厂所占据。要看黄浦江，只能到外滩，这是几代人的记忆，这里也由此变成了“情人墙”。随着近十年来黄浦江两岸综合改造，大片江岸又变成市民的亲水平台。如果说，外滩的万国建筑博览群连接着历史，那么，不断开发改造的江岸又在向美好未来延伸。
　　码头号子新发现
　　在这部由上海市浦江办和上海广播电视台拍摄的纪录片中，透露了一些鲜为人知的知识。如外滩为何叫外滩，据专家薛理荣考证，上海人习惯上把河流的上游称作“里”，下游称作“外”。因此，昔日以今天的南浦大桥为界，上游称为里滩，下游就叫外滩。外滩就是外黄浦滩的意思。不是过去误传的是外国人的滩头。
　　再如，作家陈丹燕翻阅了全部的工部局档案发现，洋人对黄浦江边中国苦力彻夜唱码头号子的投诉可追溯到上世纪20年代，说这号子让他们睡不着觉。而且，英语中的“苦力”也是在上海发源的。洋人把码头工人叫“苦力”，“苦力”这个中国人的词后来变成了英文词（coolie），代表的就是那些做体力的工人。没有码头号子，工人们很难做到步调一致，甚至会摔下江去。
　　细微之处显巨变
　　纪录片《黄浦江》既有历史逻辑的证明，又不乏细微处的揭示。如十六铺码头改建前被炸时，码头老调度那依依不舍的场面显得十分感人。
　　俗话说，先有十六铺，后有上海滩。这里是上海城市的发源地，迎送着南来北往的人群，每年进出竟达1400万人。诗人说，这是游子终点，人生起点。几乎每个上海人都会有一份码头记忆，这里招呼声、叫卖声、各种方言乡音永不间歇地交织着。有人回忆道，上海去重庆坐船需要七天七夜，坐五等船舱仅100元，与火车卧铺票230多元相比可省下不少钱。如今，去重庆，两个半小时的飞机就能到达。而去宁波，上高速公路只要三个半小时路程，坐船却要十几个小时。时代巨变让十六铺客流量剧减。2003年9月24日，它送走最后的航班后“退役”；2004年12月2日凌晨一声爆破，让完成历史使命的十六铺码头永远地走进了历史。喧嚣繁杂的码头不见了，宁静优美的近水平台出现了。它的历史变迁，是整座城市的缩影。